К содержимому

Программа для мастерской агрегатного ремонта

В агрегатную мастерскую привозят узел без машины: турбину в коробке, комплект форсунок в пакете, стартер из соседнего автосервиса. Заказ-наряд на автомобиль здесь лишний. Нужны квитанция на узел, цена по прайсу, ремкомплект со склада и гарантийный талон с понятными условиями. SVCore ведёт такой заказ от приёмки до выдачи и принимает узел как изделие.

Узел принимается как изделие

При регистрации выбирается тип бизнеса Другой сервис. Форма приёмки в нём построена вокруг изделия: название, серийный номер, комплектация, тип заказа, пожелания клиента, описание и внешний вид. Полей для телефонов и другой электроники в форме нет.

В название пишут сам узел, например турбина с номером по каталогу. Серийный номер необязателен: если на корпусе есть заводской номер, он вносится в своё поле, и по нему заказ потом находится поиском. В комплектацию записывают, что сдано вместе с узлом: актуатор, прокладки, шкив, крепёж.

Свои поля добавляются в настройках формы. Агрегатные мастерские обычно заводят марку и модель автомобиля текстом, номер узла по каталогу и пробег числом. Поле можно показывать только при определённом выборе в другом поле. Фотографии узла прикладываются при приёмке, квитанция печатается сразу.

Прайс услуг подставляется в заказ

Прайс собирается в настройках: услуга, варианты с ценой, срок в рабочих днях. Варианты удобны там, где цена зависит от типа узла. Дефектовка турбины стоит одну сумму, проверка форсунки на стенде другую, ремонт рулевой рейки третью.

  • В форме приёмки есть блок Услуги из прайса. Приёмщик находит услугу поиском или по категории, выбирает вариант и количество. Четыре форсунки вводятся одной строкой с количеством четыре.
  • Сумма выбранных услуг сама встаёт в поле ориентировочной стоимости.
  • Срочность задаётся наценкой: процентом к цене строк или отдельной суммой на заказ. У срочного заказа свой срок.
  • Программа предлагает срок готовности по самой долгой услуге в заказе, приёмщик подтверждает его кнопкой.
  • Цена правится вручную при подборе и позже в карточке заказа. Работу можно добавить и без прайса.

Прайс загружается и выгружается файлом CSV с предпросмотром.

Статусы: дефектовка, согласование, запчасти

Статусы заказа вы называете сами. Типичная цепочка мастерской: принят, дефектовка, согласование цены, ждём запчасти, в работе, готов, выдан. За каждым статусом стоит роль этапа, поэтому переименование ничего не ломает.

Для заказа, который ждёт картридж или ремкомплект, используется статус ожидания запчастей. Когда все детали отгружены со склада, заказ сам переходит в работу.

Кнопки над списком заказов показывают, что просрочено, какие заказы ждут запчасть и по каким остался долг. Норматив времени у статуса задаётся в часах или сутках.

Ремкомплекты, картриджи и распылители на складе

Запчасти лежат на складе по полкам. Каждая штучная единица получает серийный номер при оприходовании, партия помнит закупочную цену. Себестоимость ремонта считается по фактической цене детали.

  • Деталь, поставленная в заказ, закрепляется за ним и в другой заказ не уйдёт. Вписать запчасть от руки нельзя, только выбрать из номенклатуры.
  • Если детали нет, мастер нажимает Заказать в карточке заказа. Появляется заказ поставщику с ожидаемой датой, пришедшая деталь резервируется за этим заказом.
  • Срок гарантии поставщика фиксируется при приёмке партии. В остатках видно, до какого числа бракованный картридж турбины можно вернуть.
  • Для ходовых ремкомплектов, щёток и подшипников задаётся неснижаемый остаток.
  • Инвентаризация проводится по складу или по одной полке, мастерская в это время работает.

Автосервисы и магазины запчастей как клиенты

Большую часть узлов приносят автосервисы и магазины. Такой клиент заводится как организация или ИП, в карточке хранятся реквизиты. По номеру телефона приёмщик сразу видит все прошлые заказы этого сервиса.

Из окна печати заказа выпускаются акт выполненных работ, счёт на оплату и накладная, а при работе с НДС счёт-фактура или УПД. Документы нумеруются и уходят заказчику на почту в PDF.

Постоянные клиенты часто платят раз в неделю. Выдать заказ с долгом может только сотрудник с отдельным правом, остальным программа покажет сумму остатка. В разделе Финансы по контрагенту печатается акт сверки за период.

Узел из другого города принимается с отметкой Принято по почте: откуда, от кого, трек-номер и дата получения.

Гарантия и спорные возвраты

Гарантия считается от даты выдачи. Срок задаётся отдельно на работу и на деталь, заводские значения от 7 дней до 24 месяцев. В гарантийном талоне печатаются работы и детали с датой окончания гарантии по каждой строке.

В блоке Условия в документах вы добавляете свои пункты для квитанции и талона. Туда вписывают требования к установке узла, без которых гарантийный спор не решить.

Когда узел возвращают с претензией, по серийному номеру или телефону клиента находится исходный заказ: что было сдано, в каком состоянии, какие детали поставлены и из какой партии. Фотографии с приёмки лежат там же.

Обращения из мессенджеров и Авито

Сообщения из Telegram, ВКонтакте, Авито, почты и чата на вашем сайте приходят в один раздел Чаты. Сотрудник отвечает из кабинета. Как только в переписке появляется номер телефона, диалог привязывается к карточке клиента.

Из диалога заводится заявка. Когда клиент привозит узел, договорённости из заявки подтягиваются в форму приёмки. Клиент может сам узнать статус у Telegram статус-бота, подтвердив номер телефона.

Касса, зарплата и цена программы

Оплата принимается из карточки заказа и сразу попадает в выбранную кассу. Чек 54-ФЗ пробивается на кассе АТОЛ, подключённой по USB к компьютеру приёмщика.

Мастеру начисляется процент за работы, где он исполнитель. В разделе Моя зарплата он видит, за какой заказ сколько начислено.

Одному мастеру программа бесплатна: 1 пользователь, 1 филиал, до 50 заказов в месяц. Команда платит от 1 820 ₽ в месяц на тарифе Микро с двумя пользователями, филиалы на платных тарифах подключаются без доплаты. Первые 14 дней кабинет работает в пробном режиме, карта не нужна.

Вопросы и ответы

Нужна ли карточка автомобиля, чтобы принять турбину или стартер?

Нет. Узел принимается как изделие. Марку, модель и пробег машины записывают в свои поля формы приёмки. Карточки автомобиля, VIN и нормо-часов в этом типе кабинета нет.

Подходит ли программа для автосервиса с постами и заказ-нарядами?

Эта страница описывает мастерскую, куда узел приносят без машины. Заказ-наряда на автомобиль и загрузки постов в типе бизнеса Другой сервис нет.

Как принять комплект из четырёх форсунок?

Одним заказом. Комплект записывается как изделие, услуга проверки добавляется из прайса с количеством четыре. Если каждую форсунку нужно вести отдельно, на каждую заводится свой заказ.

Как клиент узнает, что узел готов?

Приёмщик звонит клиенту. Клиент может спросить статус у Telegram статус-бота. Сообщение о готовности в бот или SMS включается в настройках, по умолчанию оно выключено. Бот пишет только тем, кто сам его открыл, например по QR-коду с квитанции.

Можно ли перенести клиентов и заказы из Excel или 1С?

Да. Мастер переезда принимает таблицы CSV, XLS и XLSX, из 1С переносятся клиенты и номенклатура. Перед записью файл проходит пробный прогон, после переноса доступен откат.

Сколько стоит программа?

Одному мастеру бесплатно: 1 пользователь, 1 филиал, до 50 заказов в месяц. Команде от 1 820 ₽ в месяц на тарифе Микро с двумя пользователями. Пробный период 14 дней, карта не нужна.

Смотрите также

Посмотреть на своих заказах

Для одного мастера есть бесплатный тариф. Команде 14 дней полного доступа, карта не нужна.